半個月前，騰訊的前員工，創(chuàng)業(yè)者阿甘從22樓縱身一躍，結束了自己33歲的年輕生命。

阿甘本名叫甘來，但他的創(chuàng)業(yè)之路卻沒能像名字一樣苦盡甘來，他也沒有像電影《阿甘正傳》男主角那樣的好運和堅韌，這是他的第三次創(chuàng)業(yè)，重壓之下，他選擇放棄了自己的生命。

無獨有偶，今年年初，創(chuàng)業(yè)天才茅侃侃也因為創(chuàng)業(yè)失敗，在朋友圈留下一句“我愛你不后悔，也尊重故事的結尾”后，選擇用煤氣結束了自己的生命。

創(chuàng)業(yè)背后所背負的巨大壓力可見一斑。

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我們聽過許多創(chuàng)業(yè)成功的故事，遠到人人可以說幾句的馬云創(chuàng)立阿里巴巴，雷軍創(chuàng)立小米，近到摩拜胡瑋煒套現(xiàn)15億，這些故事總告訴我們，創(chuàng)業(yè)的苦逼是一時的，而成功卻是無限的。

這樣的觀點激勵了更多人投身創(chuàng)業(yè)，但是這個觀點本身其實就是一種“幸存者偏差”。在成功者光鮮亮麗的表象下，不少人都有意無意忽略了他們身后成千上萬的失敗的創(chuàng)業(yè)者。

《財富》雜志曾公布過一份數(shù)據(jù)，其中顯示，全球范圍內創(chuàng)業(yè)企業(yè)的失敗率高達70%。國內也有相關機構做過調查，在中國創(chuàng)業(yè)成功率只有千分之七，在龐大分母上的分子，自然就顯得格外的醒目了。

知乎上有這樣一個問題：創(chuàng)業(yè)能有多艱辛？

在這些回答里，我們更能看到創(chuàng)業(yè)者真實的現(xiàn)狀。

有人說，在他的創(chuàng)業(yè)過程中，忙到年紀輕輕頭頂開始脫發(fā)，出現(xiàn)斑禿，忙到每天不愿意花時間想每天吃什么，點了一個月的外賣宮爆雞丁飯。

有人說，他有無數(shù)的夜晚睡不著，被不靠譜的第三方和客戶氣到崩潰，面對不確定的投資心情像坐過山車一樣起伏。

還有人說，創(chuàng)業(yè)最難的不是開始，也不是結束，而是做到一大半的時候發(fā)現(xiàn)事情既不像開始時那么理想，又沒有糟糕到需要果斷結束的地步。

今天談好的合同也許明天就會被推翻，這個月工資發(fā)完了之后下個月的工資可能還沒有著落。在他們的創(chuàng)業(yè)故事里，我們看到的更多的是其中的艱難和焦慮。

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很多人會萌生創(chuàng)業(yè)的念頭，可能并不是因為類似想“改變世界”之類偉大的理想，他們只是因為對現(xiàn)在的工作有太多的不滿，認為壓力大、不自由、工資低，就想通過創(chuàng)業(yè)來改變自己的人生。

騰訊企鵝智庫曾有一項針對5萬多網(wǎng)民的創(chuàng)業(yè)意向調查，結果顯示：從來沒想過創(chuàng)業(yè)的人，只有3％。

40%的人經(jīng)常有創(chuàng)業(yè)沖動、或者經(jīng)常在琢磨這件事；30%的人偶爾會想一下；19%的人已經(jīng)在創(chuàng)業(yè)的路上。

此外，如今其實是一個鼓勵創(chuàng)業(yè)的時代，我國大力鼓勵社會各界加入創(chuàng)業(yè)大軍，甚至一點職場經(jīng)驗也沒有的大學生中，鼓勵創(chuàng)業(yè)的活動也逐年增加。撇開創(chuàng)業(yè)能否成功不提，創(chuàng)業(yè)本身其實也是個人對于未來職業(yè)規(guī)劃的一種選擇。

那么究竟在什么樣的情況下，有哪些人是真正適合創(chuàng)業(yè)的呢？

小陽君總結了很多創(chuàng)業(yè)成功的大佬們的經(jīng)歷，發(fā)現(xiàn)創(chuàng)業(yè)成功者往往會有這四種特質。

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堅定的創(chuàng)業(yè)信念

創(chuàng)業(yè)者們通常在對待一件事情上的信念較他人要強，他們處事堅持，有強烈的自信心，堅信“事在人為”，自己可以支配命運。雖然這種信念有時會被認為是固執(zhí)己見，但是堅定的信念往往是支持他們走下去的最大動力。

滴滴出行的創(chuàng)始人程維就曾說過：“即使有50個人拒絕了你，還是要選擇相信第51個人?！?/span>

滴滴可能是中國互聯(lián)網(wǎng)有史以來融資最多的公司了，但是滴滴也曾經(jīng)歷過一段不斷被拒絕的日子。

在2013年，滴滴進行C輪融資的時候，一度因為各種原因，找不到愿意融資的對象，無奈之下成為選擇去國外碰碰運氣，但結果依然不順利，沒有多少人愿意見他們，約好的會議都被取消了，紐約答應給offer的投資人也以各種理由放棄了。

那時的灰暗心情是程維終身難忘的。但他沒有放棄，回國再戰(zhàn)，見了第一個投資人就搞定了。

成立5年多，滴滴經(jīng)歷過各種問題，但堅持著當初創(chuàng)業(yè)的信念的程維和團隊挺了過來，也最終得到了成功。

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敏銳把握趨勢

成功的創(chuàng)業(yè)者們通常都表現(xiàn)出過人的商業(yè)頭腦，在旁人看起來并不起眼的一些新興事物，也許會變成他們眼里難得一見的事業(yè)機遇。

3年前的胡瑋煒還是一個汽車記者，工資不超過5位數(shù)，3年后的今天她已身價超10億。

胡瑋煒在某次公開演講中這樣提到她創(chuàng)辦摩拜單車的初衷：“有次我在杭州，湖邊步道交錯，特別適合騎行，我想租一輛公共單車，可是琢磨半天，要去辦卡，驗證身份，要交押金，需要經(jīng)過一系列的手續(xù)才有辦法拿到單車。”

她當時就覺得：“互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展到現(xiàn)在，難道不是應該平等、便利、共享，哪怕我在地球另一端要輛單車也能實現(xiàn)嗎？”她的這個想法一開始被很多朋友和投資人認為是瘋狂的，不靠譜的，但大街小巷里隨處可見的摩拜早就證明了她的成功。

所以，對創(chuàng)業(yè)者來說，很多時候往往別人都認為是機會的時候，卻變成了危機，而人人望而卻步的時候，卻是最好的時機。

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不怕失敗勇于冒險

冒險精神幾乎是所有創(chuàng)業(yè)者必備的特質。

前段時間小米上市，一時之間，雷軍的創(chuàng)業(yè)故事被人們口耳相傳。但是在現(xiàn)在的成功之前，雷軍同樣經(jīng)歷過失敗。

雷軍在大四那年，就曾經(jīng)和同學一起創(chuàng)過業(yè)，因為不懂經(jīng)營，他們也根本就沒有討論過，開公司誰投錢，開張后做什么，靠什么賺錢等問題，甚至股份都是四個人平分的。到了討論問題的時候，誰都不能做決定，為此還改了兩次總經(jīng)理。

這家公司僅僅存在了半年，就以散散伙告終。

年輕時的雷軍就是這樣不怕失敗的性格，年過不惑決心創(chuàng)建小米的他依舊如此。

2010年小米創(chuàng)立，此后的幾年時間里小米飛速發(fā)展，2015年2月，IDC公布了2014年中國智能手機銷量排名，小米以12.5%的占有率位居第一，同比漲幅高達186.5%。

但是2015年-2016年，小米遭遇銷售滑鐵盧，銷售量暴跌30% ，跌出全球前五。面對這一次挫折，雷軍痛定思痛，最終將小米重新帶回正軌，才有了如今小米上市的成就。

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承受高壓堅持不懈

創(chuàng)業(yè)的路上，不僅僅有鮮花著錦，更有烈火烹油，能忍受高壓后的痛苦，才能有機會品嘗到成功的喜悅。

“ 全世界都懷疑我的時候，我選擇了相信自己?！獦沸判の慕堋?

樂信即將在納斯達克上市的前夕，政策的改變讓他們整個團隊差點自亂陣腳。因為這個政策出得太細了，導致他們上市的所有合規(guī)評估全部都要重新做一遍。

作為團隊的創(chuàng)始人和主心骨，肖文杰一度想要放棄，但后來，他還是堅持選擇上市。時間緊迫，定下決定之后，他抗住高壓，開始了埋頭苦干，每天只能睡3、4個小時。因為除了重新完成一次業(yè)務和法律上的合規(guī)審查外，他還要主導路演，反復向投資人解釋和證明樂信的合規(guī)。

直到上市前一天，他還在紐約見了7家機構，凌晨4點才回到酒店稍作休息，但是努力沒有白費，樂信成功成為了2017年最后一個在美國上市的中概股公司。

總而言之，創(chuàng)業(yè)確實讓很多人實現(xiàn)了自己的人生理想，可相對的很多失敗者如果沒有做好準備，貿(mào)貿(mào)然投身創(chuàng)業(yè)大軍，很可能在失敗后一蹶不振，甚至做出一些極端的事。

如果創(chuàng)業(yè)真的是你職業(yè)規(guī)劃中重要的組成部分的話，請先看看自己身上是不是具有這些特質，再謹慎選擇吧。